我們將分析礦物油、合成烴和聚乙二醇潤滑油的特性，測試這三種潤滑油在蝸輪蝸桿減速機潤滑中的溫升、傳動效率和蝸輪蝸桿的磨損,再結合RV減速機的傳動特性，尋找兩者互相支持、互相配合的特性，同時利用彈流潤滑理論，從油膜厚度和油膜強度兩個方面對比三種潤滑油，為聚乙二醇在斜齒輪減速機的潤滑使用中提供強大的理論依據。
下面是RV減速機常用的三種潤滑油各自的基礎油性。礦物油：可以有各種粘度、良好的潤滑性能、差的粘溫特性、但高于80攝氏度（高100攝氏度）就無法使用以及非常差的生物可降解性。合成烴：良好的抗氧化性能、較好的粘溫特性、直到140攝氏度直保持很低的蒸發率，同時也有有低的粘度、良好的低溫特性，可以在約零下40至50攝氏度使用、差的可生物降解性能、低粘度會影響密封、抗磨性能般。聚乙二醇：良好的抗氧化性能、很好的粘溫特性、工作溫度可達160攝氏度、優秀的承載能力、很好的抗磨性能，尤其當RV減速器主要是滑動摩擦的情況下。可見，在這三種潤滑油中，聚乙二醇潤滑油的基礎油特性好，這為聚乙二醇潤滑油在蝸輪蝸桿減速機中優異的潤滑效果提供了基礎。
潤滑油的油膜厚度和表面張力有定的關系，表面張力越大，在沒有外力作用的相同條件下，油膜厚度越大。因此，從表面張力方面來講，聚乙二醇潤滑油比礦物油和合成烴有更好的油膜厚度，從而對RV減速機有更好的潤滑效果。潤滑油重要的物理性質是它的粘度，在定的工況條件下，潤滑油的粘度是決定潤滑油膜厚度的主要因素。例如對于流體動壓潤滑，潤滑油膜厚度與粘度成正比。在RV減速箱常用的這三種潤滑油中，聚乙二醇的粘度指數高，粘溫特性好。對于確定的蝸輪蝸桿，在定的工況條件下，潤滑油的小平均油膜厚度取決于潤滑油的粘壓系數和本體溫度下潤滑劑的運動粘度。這三種潤滑油的粘壓系數近似相同，粘溫指數聚乙二醇好，而且通常蝸輪蝸桿減速機潤滑油的工作溫度在40攝氏度以上，因此，對于同等粘度的三種潤滑油，聚乙二醇類潤滑油的小平均油膜厚度大。
綜合所述，從油膜厚度和粘度方面而言，對于礦物油、合成烴和聚乙二醇這三種潤滑油，聚乙二醇潤滑油的油膜強度都是大的，從而能夠承受更強的載荷，為蝸輪蝸桿減速機傳動裝置提供更好的保護。http://m.bysxz.com/Products/VEMTwlwgxl.html