連鑄機結晶器振動裝置NMRV063減速機密封與冷卻改進。是連鑄中的關鍵設備，其振動形式、控制方式以及在線監(jiān)測與調整，對連鑄質量具有重要影響。在連鑄技術的發(fā)展過程中，只有采用了結晶器振動裝置后，連鑄才能成功。結晶器振動的目的是防止拉坯坯殼與結晶器粘結，同時獲得良好的鑄坯表面，因而結晶器向上運動時，減少新生的坯殼與銅壁產生粘結，以防止坯殼受到較大的應力，使鑄坯表面出現裂紋。其振動裝置由直流電動機驅動，通過向聯軸器，分兩端傳動兩個蝸輪蝸桿減速機，其中端裝有可調節(jié)軸套，蝸輪蝸桿減速機后面再通過向聯軸器，連接兩個滾動軸承支持的偏心軸，在每個偏心輪處裝有帶滾動軸承的曲柄，并通過帶橡膠軸承的振動連桿支撐振動臺，產生振動。

連鑄設備原有RV減速機存在著蝸輪易磨損、輪緣與輪轂聯接螺栓經常剪斷、蝸輪、軸轂聯接平鍵易損等弊病，返修率高，使用壽命短，嚴重制約連鑄作業(yè)率的提高。隨著生產節(jié)奏的加快，蝸輪蝸桿減速箱頻繁漏油成為新的故障原因。另外，油池溫度超過100oC，僅靠機體本身的散熱功能，已不能滿足冷卻要求。因此解決RV減速機密封與冷卻問題勢在必行。密封故障及原因：從近年的使用情況來看：蝸輪蝸桿減速機高速軸油封損壞及油封脫落而漏油的占故障率的９０％以上。分析原因有三點：①油封質量不高，油封軸向無定位；②加油潤滑時油量太大，甚至加入混合油；③油池溫度太高，散熱不良。
經過分析，對蝸輪蝸桿伺服減速機的密封與冷卻進行了改進。密封改進措施：針對油封軸向無定位的問題，直接在端蓋上加擋片，但軸向沒有空間，因此需要對RV減速機高速軸的端蓋進行改進。改造完后：①選用雙油封②油封軸向內外都有定位，內側由孔臺階定位，外側開糟由彈簧擋圈定位。蝸輪蝸桿減速機冷卻的改進措施：根據熱平衡計算以及現場散熱通風不良的工況，依據風動原理，利用軸流風機、變風速裝置改變原狀況。變風速裝置利用瓶頸原理，提高了風速，從而加快了熱循環(huán)。
使用維護要求：根據中心距等于200毫米，加油量為12升；長期連續(xù)工作，每500—1000h須換油次；根據力速度因子的關系選用潤滑油號N320蝸桿油；加油量高位應與RV減速機蝸桿軸線重合；注意煤油會損害密封件；工作中，當發(fā)現油池溫度超過100oC及產生不正常的噪聲等現象應停止使用，檢查原因。如因RV減速機齒面膠合等原因所致，必須排除故障，更換潤滑油后，方可繼續(xù)使用。通過對密封裝置、冷卻裝置的改進，該連鑄機結晶器振動裝置RV減速機的使用周期已大大提高，從而保證了高效連鑄的良性運作。http:///Products/nmrv063jsj.html