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45轉(zhuǎn)一分鐘的同軸減速機(jī)選型案例

文章出處:瓦瑪特電機(jī)減速器   責(zé)任編輯:禁止轉(zhuǎn)載   發(fā)布時(shí)間:2022-10-08 16:26:56    點(diǎn)擊數(shù):-   【

45轉(zhuǎn)一分鐘的同軸減速機(jī)選型案例。在一些粉狀物料的輸送過程中,有的用戶會選擇使用絞龍輸送機(jī)進(jìn)行輸送處理,在這樣的情況下要根據(jù)實(shí)際的情況去選擇對應(yīng)的裝置進(jìn)行匹配使用。一個(gè)用戶的要求是使用一款電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行搭配使用在他的絞龍輸送機(jī)上,此時(shí)的情況下他的要求是使用兩者組合之后達(dá)到45轉(zhuǎn)一分鐘的輸出要求。那么怎么樣的減速電機(jī)型號才能滿足用戶的絞龍輸送機(jī)運(yùn)行呢?今天借助用戶的這個(gè)案例來看看減速電機(jī)選型用于輸送機(jī)的一些情況吧。

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在用戶的選型過程中,他的要求是使用同軸齒輪減速機(jī)配電機(jī)達(dá)到45轉(zhuǎn)每分鐘的輸出要求,這樣的情況下應(yīng)該怎么進(jìn)行搭配會滿足設(shè)備的實(shí)際的運(yùn)行需求呢?下面來看看用戶的設(shè)備一些具體的情況吧。在輸送殼體的內(nèi)部左端設(shè)有電機(jī)減速機(jī),減速電機(jī)的右端設(shè)有隔板,電機(jī)的右端輸出端貫穿隔板且與其轉(zhuǎn)動連接,電機(jī)減速機(jī)的輸出端連接有輸送絞龍,輸送絞龍的右端與輸送殼體的內(nèi)部右側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接,輸送殼體的上端左側(cè)連接有混料箱體,混料箱體左右兩側(cè)壁之間轉(zhuǎn)動連接有兩個(gè)攪拌軸,兩個(gè)攪拌軸在混料箱體中前后排列,兩個(gè)攪拌軸上設(shè)有若干個(gè)攪拌扇葉,兩個(gè)攪拌軸的右端分別貫穿混料箱體的右側(cè)壁,兩個(gè)攪拌軸的右分別連接有齒輪,兩個(gè)齒輪之間嚙合連接,混料箱體的右側(cè)壁連接有傳動箱體,傳動箱體的內(nèi)部設(shè)有電機(jī),二電機(jī)的左端輸出端與前側(cè)的攪拌軸連接,傳動箱體的下表面和輸送殼體之間連接有三支柱,底座和輸送殼體之間安裝有震動機(jī)構(gòu),輸送殼體的右端下側(cè)設(shè)有排料口。震動機(jī)構(gòu)包括三電機(jī),三電機(jī)固定安裝于支撐板的下表面,三齒輪減速電機(jī)的輸出端連接有連桿的一端,連桿的另一端轉(zhuǎn)動連接有傳動桿,傳動桿貫穿支撐板且與支撐板滑動連接,傳動桿的上端連接有u形桿,u形桿的左右兩端分別安裝有橡膠頭。混料箱體左右兩側(cè)壁上端分別設(shè)有限位塊,兩側(cè)所述限位塊之間滑動安裝有蓋板,蓋板的上端設(shè)有把手。使用時(shí),將帶輸送物料放入混料箱體中,減速電機(jī)的輸出端帶動帶動前側(cè)攪拌軸轉(zhuǎn)動,前側(cè)的攪拌軸帶動其本身的齒輪轉(zhuǎn)動,前側(cè)的齒輪轉(zhuǎn)動帶動后側(cè)的齒輪轉(zhuǎn)動,后側(cè)的齒輪轉(zhuǎn)動帶動后側(cè)的攪拌軸轉(zhuǎn)動,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了伺服電機(jī)減速機(jī)輸出端的運(yùn)轉(zhuǎn)可以帶動前后兩個(gè)攪拌軸進(jìn)行同時(shí)不同向的轉(zhuǎn)動,兩個(gè)攪拌軸轉(zhuǎn)動的同時(shí)帶動其本身的攪拌扇葉轉(zhuǎn)動,對混料箱體中的物料進(jìn)行混合,然后物料通過自身重力作用,落入到輸送殼體中,一電機(jī)的輸出端帶動輸送絞龍轉(zhuǎn)動,實(shí)現(xiàn)了對輸送殼體的內(nèi)部物料進(jìn)行輸送的過程,在物料輸送過程中,減速電機(jī)驅(qū)動震動機(jī)構(gòu)可以對輸送殼體進(jìn)行敲擊震動,進(jìn)而有效的避免物料附著于輸送殼體的內(nèi)側(cè)壁,保證輸送效率,物料輸送到右側(cè)的排料口時(shí),靠自身重力落下。這是用戶的電機(jī)減速機(jī)的一些具體的裝置連接情況。
在上述的選型過程中,他的要求是使用一款電機(jī)配上減速機(jī)型號之后去滿足他的設(shè)備的一些具體的參數(shù)要求,但是他并沒有具體的設(shè)備參數(shù)限制,所以也不好選擇出具體的型號。同軸減速機(jī)可以選擇使用R系列減速機(jī)或者是齒輪減速馬達(dá),這兩種都有同軸輸出的形式。在轉(zhuǎn)速的要求上也有滿足使用的型號。

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