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- [減速機(jī)圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)軸封與起動(dòng)2017年02月09日 09:25
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)軸封與起動(dòng)。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)填料箱的壓緊螺母只能輕微擰緊，以便于在機(jī)器運(yùn)行期間，其中的填充物可以產(chǎn)生輕度的泄漏，這樣有利于消散摩擦產(chǎn)生的熱量。在S系列減速機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行之后，如果上述泄漏速率太快的話，可以將填料箱壓蓋上的螺母加以擰緊（即統(tǒng)旋轉(zhuǎn)1/6圈），然后檢查上述的泄漏程度。如果無(wú)法再將斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)填料箱壓蓋上的螺母加以擰緊的話，則必須裝上個(gè)額外的填料環(huán)
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- [減速機(jī)圖紙]S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)制動(dòng)器分析2017年02月08日 17:11
- S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)制動(dòng)器分析。港口電動(dòng)起重機(jī)是種間歇?jiǎng)幼鞯臋C(jī)械，其工作特點(diǎn)是經(jīng)常起動(dòng)和制動(dòng)，因此，在起重機(jī)械中廣泛使用各種類(lèi)型的制動(dòng)器，S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)它是保證起重機(jī)械安全正常工作的重要部件。起重機(jī)械中采用的制動(dòng)方式有電力制動(dòng)和機(jī)械制動(dòng)。S系列減速機(jī)電力制動(dòng)（如反接制動(dòng)、能耗制動(dòng)、渦流制動(dòng)、再生制動(dòng)等）只能消耗機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，減小或限制運(yùn)動(dòng)速度，但不能使運(yùn)動(dòng)停止（支持貨物于空中，使臂架保持在某位置等）
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- [減速機(jī)圖紙]S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)制動(dòng)裝置2017年02月07日 13:40
- S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)制動(dòng)裝置。S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)制動(dòng)裝置：根據(jù)需要帶式輸送機(jī)可設(shè)置制動(dòng)器，緊急制動(dòng)時(shí)，保證輸送機(jī)系統(tǒng)漏斗不堵塞。多驅(qū)動(dòng)裝置配合驅(qū)動(dòng)時(shí)，應(yīng)保證系統(tǒng)制動(dòng)平衡。制動(dòng)沖擊力不能超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)范。S系列減速機(jī)制動(dòng)器般推薦采用盤(pán)形制動(dòng)器及液壓推桿制動(dòng)器兩種。前者制動(dòng)力矩在工作時(shí)可以調(diào)整，適用于向下運(yùn)輸?shù)妮斔蜋C(jī)，而后者制動(dòng)力矩只能在啟動(dòng)之前調(diào)整，般推薦用于提升或水平輸送機(jī)
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- [減速機(jī)圖紙]S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)鋼材的表面處理2017年02月04日 14:28
- S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)鋼材的表面處理。鋼材的表面處理在整個(gè)港口設(shè)備涂裝工程中具有十分重要的地位。有數(shù)據(jù)表明，S系列減速機(jī)表面預(yù)處理對(duì)防腐壽命的影響率可達(dá)50%以上，是涂裝工程中不容忽視的項(xiàng)重要工序。S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)通常在被涂物表面會(huì)附有氧化皮、銹或油脂、灰塵等污垢物，如果在涂裝前不把這些異物除去，必將使涂膜不能固化或造成涂膜龜裂、剝落，尤其是銹蝕如不除去，將會(huì)在膜下繼續(xù)擴(kuò)展而失去涂裝的意義
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- [減速機(jī)圖紙]S系列減速電機(jī)制動(dòng)彈簧作用2017年01月29日 19:44
- S系列減速電機(jī)制動(dòng)彈簧作用。S系列減速電機(jī)制動(dòng)彈簧的作用力大小可由螺母進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而可調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩的大小。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作迅速，重量輕，尺寸小，制動(dòng)效率高。但其制動(dòng)力矩較小，制動(dòng)猛、震動(dòng)大、躁聲大、頻繁動(dòng)作會(huì)使電磁鐵燒損，使用壽命短，只宜用于工作不十分繁重的機(jī)構(gòu)，如門(mén)座起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)
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- [減速機(jī)圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)帶式制動(dòng)器2017年01月28日 12:35
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)帶式制動(dòng)器。帶式制動(dòng)器由制動(dòng)輪、撓性制動(dòng)帶和制動(dòng)杠桿等組成。它是靠其上固定有摩擦片的鋼質(zhì)制動(dòng)帶壓緊在制動(dòng)輪上而產(chǎn)生的摩擦力來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的。根據(jù)制動(dòng)帶與制動(dòng)杠桿的鉸接點(diǎn)相對(duì)于杠桿旋轉(zhuǎn)軸線的位置，般S系列減速機(jī)使用的帶式制動(dòng)器分為簡(jiǎn)單式、差動(dòng)式及綜合式三種
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- [減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)輸送機(jī)托輥2017年01月20日 08:35
- S系列減速機(jī)輸送機(jī)托輥。為了提高生產(chǎn)率，輸送散粒物料的上托輥般采用槽型托輥組，這種結(jié)構(gòu)它的槽角為λ?，F(xiàn)在許多企業(yè)已使用300、350、450的托輥槽角。合理地選用斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)槽角，可以使輸送帶運(yùn)輸物料的橫斷面積增大。如果S系列減速機(jī)槽角由200增大到300，則在同樣寬度時(shí)可使物料橫斷面積增大20%，運(yùn)輸量可提高13%。目前在帶式輸送機(jī)中，大部分采用350的槽角。輸送成件物品的上托輥和下托輥則采用平形托輥
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- [減速機(jī)圖紙]S系列減速電機(jī)產(chǎn)品需求影響2017年01月19日 08:35
- S系列減速電機(jī)在制造工藝及新材料、新技術(shù)應(yīng)用上加以突破。斜齒輪減速機(jī)行業(yè)需求現(xiàn)狀S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)在我的發(fā)展已有近 40 年的歷史，S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)廣泛應(yīng)用于民經(jīng)濟(jì)及防工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域。產(chǎn)品已從初單的擺線斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)，發(fā)展到現(xiàn)在五大類(lèi)產(chǎn)品，即擺線斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)、無(wú)變速器、電動(dòng)滾筒
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- [減速機(jī)圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)原材料市場(chǎng)狀況2017年01月18日 08:37
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)原材料市場(chǎng)狀況。R系列減速機(jī)行業(yè)中，有相當(dāng)比例的技術(shù)成本，當(dāng)然不同的斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)技術(shù)成本不樣。但是樣的是減速機(jī)行業(yè)中，原材料對(duì)減速機(jī)行業(yè)的生產(chǎn)成本的影響逐漸加，因?yàn)槠髽I(yè)都面臨著原材料不斷漲價(jià)的壓力。S系列減速機(jī)的銷(xiāo)售成本也是必不可少的。減速機(jī)行業(yè)中，有相當(dāng)比例的技術(shù)成本，當(dāng)然不同的斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)技術(shù)成本不樣
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- [減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域歸納2017年01月17日 16:16
- S系列減速機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域歸納。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛，幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見(jiàn)到S系列減速機(jī)的蹤跡，從交通工具的船舶，汽車(chē)，機(jī)車(chē)，建筑用的重型機(jī)具，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具，自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常見(jiàn)的家電，鐘表等等。
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- [減速機(jī)圖紙]S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)發(fā)展趨勢(shì)2017年01月17日 10:12
- S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)發(fā)展趨勢(shì)。預(yù)計(jì)“十五”期間，隨著家對(duì)機(jī)械制造業(yè)的重視，重大裝備產(chǎn)化進(jìn)程的加快以及城市改造、場(chǎng)館建設(shè)等工程項(xiàng)目的開(kāi)工，斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)的市場(chǎng)前景看好，整個(gè)行業(yè)仍將保持快速發(fā)展態(tài)勢(shì)，尤其是S系列減速機(jī)的增長(zhǎng)將會(huì)大幅度提高，這與進(jìn)口設(shè)備大多配套采用S系列減速電機(jī)有關(guān)
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