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- [減速機型號]改進F系列減速機軸承結構的技術2016年10月29日 12:08
- 四大系列斜齒輪減速機的輸出軸都是屬于半軸，所以要對F系列F77減速機的軸承結構進行改造也比較方便。先我們需要將F系列斜齒輪減速機進行解題，把聯軸器拆下，再取出F系列減速機軸封的端蓋，按照出廠時配套的骨架油封尺寸在端蓋外側加工槽位上加上骨架油封，而帶癱瘓的側向內。
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- [減速機型號]齒輪與軸承組合是R系列減速機的重要部件2016年10月28日 12:10
- 其實齒輪的用途很廣，是所有R系列減速機、減速電機中的重要零件；軸承也是R系列減速機中種重要零部件。斜齒輪減速機軸承的主要功能就是支撐機械的旋轉體，降低斜齒輪減速機傳動過程中的摩擦系數，并且要保證其回轉精度。按傳動元件摩擦性質的不同，R77減速機軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大類。其中R系列減速器滾動軸承已經標準化、系列化
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- [減速機型號]F系列減速機的標準齒輪系數2016年10月28日 09:35
- 如何有效讓F系列減速機降低及減少噪聲，使F系列斜齒輪減速機更符合環保要求也是F系列減速機在內外個重點研究課題。降低F減速機運行時的齒輪傳動產生的摩擦振動噪聲已成為行業內的重要研究課題，內外不少學者都把齒輪系數傳動中輪齒嚙合剛度的變化過程看做是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。對F77減速器使用修形的方法，使平行軸減速機的動載荷及速度波動減至小，以終能達到降低噪聲的目的
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- [減速機型號]F系列減速機按功率選擇強度校核2016年10月27日 14:31
- 由于F系列減速機的使用場地不同（例如干燥、潮濕、高溫等），所以使用的的重要程度也不同，F77減速機損壞后對人生安全及生產造成的損失大小不同，損壞后的維修難度也相對不同。F系列減速機是的系數是實際需要的可靠度對原設計的可靠度進行改正。斜齒輪減速機必須符合對齒輪強度計算方法的規定。所以F77減速機必須按功率選擇強度校核。F系列減速機按照功率傳動，連接裝置將原動機的動力傳輸到要使用的工作機中，在這個傳遞過程中，如果在不記入損耗的情況下
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- [減速機型號]R系列減速機裝配前的技術要求2016年10月26日 08:57
- 特別是大型的斜齒輪減速機的問題更為突出，使用壽命也普遍不長，內使用的大型斜齒輪減速機(500kw以上的)，大多是從丹麥、等地進口，在60年代開始就生產的少齒差傳動和擺線針輪傳動等R77減速機具有的傳動比較大。但是受R系列減速機的傳動理論限制，不能傳遞過大的功率，般功率都要小于40kw
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- [減速機型號]R系列減速機輸出軸不同心引發的問題2016年10月25日 10:02
- R系列減速機的輸出軸要承受來自R系列斜齒輪減速機輸入端的各種徑向力，這個需要承受的徑向力長期的使用下會使R系列減速機被迫彎曲，而且彎曲的方向會隨著輸出軸的轉動而變化，輸出軸每旋轉周，橫向力的方向就會變化360度，如果R系列R77減速機的同心度的誤差頗大的話，徑向力就會使電機輸出軸的溫度提高，
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- [減速機型號]影響R系列減速機傳動效率的原因2016年10月24日 12:00
- 起來分析下影響R系列斜齒輪減速機傳動效率的原因：先我們要考慮到的問題可能是新安裝的R系列減速機安裝不得當，出現了齒輪摩擦而產生的磨損，當然磨損也分為好幾種原因，可能是因為齒輪光滑不良，新裝配的零部件的配合間隙較小切難為順利轉動，并且由于R77減速機裝配等緣由，光滑脂 (油)沒有在摩擦外表構成平均的油膜
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- [減速機型號]F系列平行軸減速機齒輪模數2016年10月24日 09:03
- 降低F系列斜齒輪減速機運行時的齒輪傳動產生的摩擦振動噪聲已成為行業內的重要研究課題，內外不少學者都把齒輪模數傳動中輪齒嚙合剛度的變化過程看做是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。對F77減速器使用修形的方法，使F系列平行軸減速機的動載荷及速度波動減至小
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- [減速機型號]S系列齒輪減速機軸承座概述與常見問題2016年10月22日 15:35
- S系列減速機軸承座是種可以接受綜合載荷、構造特別的大型和特大型軸承座，其具有構造緊湊、回轉靈敏、裝置維護方便等特點。S67減速機軸承座的內支撐點是軸,外支撐就是常說的軸承座。由于個軸承可以選用不同的軸承座，而個軸承座同時又可以選用不同類型的軸承
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- [減速機型號]F系列減速機的箱體工藝鑄造2016年10月22日 15:00
- F系列減速機的箱體又稱之為殼體，是F系列斜齒輪減速機中比較獨立的個零部件，因此它也有自己的結構特點。先（殼體）箱體是F系列減速機中比較大的零件，因此箱體的好壞直接影響了F系列減速機的好壞，我們在制造箱體的過程中也是需要很嚴格的要求
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- [減速機型號]R系列減速機的齒輪與軸承的組合2016年10月22日 09:23
- 齒輪是能夠傳遞R系列減速機和兩軸間的運轉和傳動動力，傳動平穩可靠是R87減速機標志作用，傳動速度和功率范圍則更加的寬廣。但是R87減速機需要專門設備制造，加工的精度和安裝的精度都較高，而且并不適宜遠距離傳動。其實齒輪的用途很廣，是所有減速機、減速電機中的重要零件；軸承也是R系列減速機中種重要零部件。斜齒輪減速機軸承的主要功能就是支撐機械的旋轉體
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- [減速機型號]R系列減速機中齒輪傳動分類2016年10月21日 13:58
- 按照R系列減速機的齒輪，我們可以將其齒輪的硬度來分為硬齒面減速機、軟齒面減速機。軟齒面的齒輪<350HBS，小齒輪進行調質處理，大齒輪正火或者調質處理。而軟硬組合齒面，也就是硬齒面減速機，小齒輪>350HBS，表面淬火或者滲碳，大齒輪則是<350HBS，遍的調質的出題。硬齒面減速機>350HBS，大、小齒輪的表面淬火或者滲碳淬火處理。而R系列減速機的軟、硬齒面減速機都擁有不樣的特點
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- [減速機型號]R67減速機的未來改良方向分析2016年10月20日 15:09
- 是靠機械設備起家，在機械設備的研究上不是說能比就能比的，并且在二十紀五十年代的時候的斜齒輪減速機，各都是仿制、參考VEMT的R67減速機進行研究，生產，然后批發的，但是顯而易見的是，從那么久遠的年代直到如今，VEMT的R67減速機都直名列前茅
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- [減速機型號]R77減速機扭矩與轉速的關系2016年10月19日 16:14
- 提到R77減速機的大扭矩，你可能臉懵逼，也不知道扭矩的參數，因為扭矩直接能影響到功率，我們常說的扭矩大比扭矩小好，確切的說法應該是在同轉速下，扭矩高的R系列斜齒輪減速機的功率高 ，每臺的R系列斜齒輪減速機在特定的轉速區間的扭矩不同
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- [減速機型號]F157減速機的數值與過載能力2016年10月19日 09:03
- F157減速機是F系列平行軸減速機中的種型號，用于降低轉速，傳遞動力，增大扭矩的個獨立的傳動部件。雙曲面減速器在原動機或者工作機中的執行機構之間匹配了轉速并且將它傳遞的作用，在我們現在的工業、機械行業內也是必不可少的獨立部件，應用很廣泛
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- [減速機型號]F系列平行軸減速機齒輪分析2016年10月18日 12:00
- F系列減速機是種動力傳達的傳動機械設備，它的傳動是利用齒輪之間的速度轉換器，將電機或者馬達的回轉數減速到所需的回轉數，并得到較大轉矩的動力。F系列減速機在目前用于傳遞動力與運動的傳動機械中的應用范圍非常廣泛。幾乎在各種機械的傳動系統中都可以見到它的蹤跡
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- [減速機型號]換油會給R系列減速機運轉帶來什么效果2016年10月17日 15:01
- 使用過R系列減速機的朋友們應該都知道減速機是要換油的，那么對換油這個知識又知道多少呢？先我們要知道，不同的潤滑油是不允許和其他牌子的潤滑油起用的，還有油位的螺塞、放油螺塞和通氣器的位置都由安裝位置來決定，它們的相關位置可參考R系列減速機安裝圖來確定
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- [減速機型號]切割機專配減速機-TKM準雙曲面齒輪減速機2016年10月14日 15:11
- 傳統切割機配置的減速機為RV蝸輪蝸桿減速機，在這里VEMT小編通過工程師口述建議切割機制造企業，把RV蝸輪蝸桿減速機換成TKM準雙曲面齒輪減速機。切割機配RV蝸輪蝸桿減速機的企業，應該能感覺到，經常出現減速機磨損，導致切割機故障。在五年前還沒有TKM準雙曲面減速機的時候，RV減速機也許是好的選擇
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- [減速機型號]掃光機專配減速機-四大系列斜齒輪減速機2016年10月13日 18:09
- 掃光機專配減速機-四大系列斜齒輪減速機。大家定會問，為什么要推薦四大系列斜齒輪減速機，別的斜齒輪減速機不行嗎？今天VEMT小編就來給大家詳細講解，這個中原由。先排除蝸輪蝸桿減速機，因為掃光機每天的工作是前進后退，動作頻繁，用蝸輪蝸桿減速機這種軟齒面減速機，不超過個月就會被磨損掉
- 閱讀（165） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機型號]環保設備專用減速機推薦-傘齒輪減速機2016年10月07日 15:33
- 以上傘齒輪減速機型號是K系列減速機，而斜齒輪減速機型號是R系列減速機。蝸輪蝸桿減速機是S系列減速機。市場上的減速機，任意類型都有傘齒輪，斜齒輪，蝸輪蝸桿等特性，但四大系列中的R系列斜齒輪減速機，K系列傘齒輪減速機，S系列蝸輪蝸桿減速機，是目前好的
- 閱讀（104） 標簽：k系列減速機|r系列減速機|s系列減速機|R系列減速機適合哪些機器？|S系列減速機廠家直銷零售價|k系列減速機廠家零售價格
